۷ کالا
وقتی کسی درباره‌ی موتور برق جیانگ دانگ 8500 زنگ می‌زند، دو چیز را نمی‌داند و باید با هم روشن کنیم. اول اینکه «8500» اسم یک دستگاه نیست؛ اسم یک رده است و در فهرست شهر موتور برق هفت نسخه‌ی مختلف زیر همین عنوان داریم. دوم اینکه عدد ۸٫۵ کیلووات در عنوان، با توان پیوسته‌ی دستگاه یکی نیست. در این صفحه هفت نسخه را کنار هم می‌گذاریم، تفاوت تک‌فاز و سه‌فاز، تابلو و دوگانه‌سوز را توضیح می‌دهیم و ناسازگاری‌های صفحه‌ی محصول را صادقانه نشان می‌دهیم. مشخصات از صفحه‌ی زنده‌ی کالاها در ۳ آبان ۱۴۰۵ برداشته شده و قیمتی در متن نیست، چون قیمت با نرخ ارز تغییر می‌کند و عدد روز را باید از صفحه‌ی هر محصول یا از کارشناس ما بگیرید.
همه‌ی هفت کالا بنزینی یا سه‌گانه‌سوزند، استارت الکتریکی دارند و در عنوان ۸٫۵ کیلووات نوشته شده‌اند. تفاوت‌ها در فاز، سوخت و تابلو است.
| نسخه | فاز | سوخت | نکته |
|---|---|---|---|
| JD8500THEB | تک‌فاز | بنزین | مدل پایه، مشخصات در صفحه خالی است |
| JD8500THEB (سه‌گانه‌سوز) | سه‌فاز | سه‌گانه‌سوز | مشخصات در صفحه خالی است |
| JD8500THEB (سه‌گانه‌سوز) | تک‌فاز | سه‌گانه‌سوز | مشخصات در صفحه خالی است |
| JD8500-ATS | تک‌فاز | بنزین | با تابلوی ATS |
| JD8500THEBT | سه‌فاز | بنزین | مشخصات کامل |
| JD8500THEBT-ATS | سه‌فاز | بنزین | با ATS، مشخصات مثل THEBT |
| JD8500THEB تابلودار | تک‌فاز | بنزین | با تابلو، مشخصات کامل |
حرف T پایان مدل در عنوان‌ها برای نسخه‌ی سه‌فاز آمده، ولی این را از الگوی عنوان‌ها خوانده‌ایم، نه از کاتالوگ. سه مدل اول در صفحه‌شان مشخصات فنی ندارند؛ برای آن‌ها فقط عنوان و عکس هست و از کارشناس باید جزئیات را بپرسید. بقیه‌ی صفحه بر پایه‌ی چهار مدلی است که مشخصات دارند. اگر برند را بیشتر می‌خواهید بشناسید، دسته‌ی موتور برق جیانگ دانگ مدل‌های دیگر برند را هم دارد.
ساده‌ترین کار این است که عدد را نادیده بگیریم و مشخصات را بخوانیم. در چهار مدلی که مشخصات دارند، توان پیک و توان نامی هر دو آمده است.
| مدل | پیک | نامی (پیوسته) | جریان |
|---|---|---|---|
| JD8500-ATS (تک‌فاز) | ۸٫۵ (فیلد «نامشخص، نیاز به بازبینی») | ۷٫۵ کیلووات | ۳۸٫۲۵ آمپر |
| JD8500THEB تابلودار (تک‌فاز) | ۸٫۵ کیلووات | ۷٫۵ کیلووات | ۳۸٫۲۵ آمپر |
| JD8500THEBT (سه‌فاز) | ۸٫۵ کیلووات | ۸ کیلووات | ۱۰٫۵ آمپر AC |
| JD8500THEBT-ATS (سه‌فاز) | ۸٫۵ کیلووات | ۸ کیلووات | ۱۰٫۵ آمپر AC |
محاسبه‌ی ساده نشان می‌دهد در تک‌فاز ۳۸٫۲۵ آمپر در ۲۲۰ ولت حدود ۸٫۴ کیلووات می‌شود؛ پس عدد ۸٫۵ در عنوان به توان پیک نزدیک است و توان واقعی همیشگی نزدیک ۷٫۵ کیلووات. اگر بار شما ۷ کیلووات پیوسته است، حاشیه‌ی ایمنی بسیار کم می‌ماند. در سه‌فاز، ۸ کیلووات در ۳۸۰ ولت با ضریب توان ۰٫۸ حدود ۱۵ آمپر در هر فاز می‌دهد، در حالی که صفحه ۱۰٫۵ آمپر ثبت کرده است. این اختلاف در مشخصات خود ما نیست و از صفحه‌ی محصول آمده؛ پیش از خرید از کارشناس بپرسید جریان واقعی هر فاز چقدر است.
قاعده‌ی عملی: برای کار پیوسته، ۷٫۵ کیلووات را برای تک‌فاز و ۸ را برای سه‌فاز مبنا بگیرید و ۲۰ درصد حاشیه رها کنید. یعنی بار پیوسته‌ی بیش از حدود ۶ کیلووات روی این دستگاه‌ها فشار می‌آورد.
این مهم‌ترین انتخاب است و باید قبل از هر چیز تکلیفش را روشن کنید. اگر همه‌ی وسایلتان ۲۲۰ ولت‌اند (یخچال، پمپ تک‌فاز، کولر، ابزار برقی)، تک‌فاز کافی است. اگر الکتروموتور سه‌فاز، کمپرسور یا دستگاه صنعتی ۳۸۰ ولت دارید، سه‌فاز لازم است. تک‌فاز و سه‌فاز یک دستگاه یکسان نیستند و نمی‌شود با تغییر ساده یکی را به دیگری تبدیل کرد. دسته‌ی موتور برق سه فاز مدل‌های دیگر برندها را هم دارد، اگر مقایسه می‌خواهید.
این یک سناریوی نمونه است، نه پروژه‌ی واقعی. عددها فرضی‌اند و باید با پلاک وسایل خودتان عوض شوند.
| وسیله | توان کارکرد (وات، فرضی) | توان لحظه‌ی استارت (وات، فرضی) |
|---|---|---|
| پمپ سه‌فاز | ۲۲۰۰ | ۶۶۰۰ |
| کمپرسور سه‌فاز | ۳۰۰۰ | ۹۰۰۰ |
| روشنایی کارگاه | ۴۰۰ | ۴۰۰ |
| جمع کارکرد | ۵۶۰۰ |
اگر پمپ و کمپرسور هم‌زمان استارت بزنند، لحظه‌ای حدود ۱۶ هزار وات لازم است و هیچ مدل 8500 تحمل نمی‌کند. اگر ترتیب را رعایت کنید (اول روشنایی، بعد پمپ، بعد کمپرسور)، بیشینه‌ی لحظه‌ای حدود ۱۰ هزار وات می‌شود. پیک ۸٫۵ کیلووات هم کافی نیست مگر الکتروموتورها راه‌انداز نرم داشته باشند. نتیجه: برای این کارگاه ۸ کیلووات نامی با بار پیوسته‌ی ۵٫۶ در حاشیه‌ی مرزی است. اگر کمپرسور را کوچک‌تر بگیرید یا مدل بزرگ‌تر از موتور برق 10 کیلو وات را ببینید، حاشیه بیشتر می‌شود. درس سناریو: توان استارت الکتروموتور از توان کار آن بسیار بیشتر است و باید جدا حساب شود.
مشاوره‌ی خرید: ۰۲۱ ۹۱۰۹ ۷۱۸۶ یا ۰۹۰۱ ۷۹۷ ۸۶۰۶
ATS یعنی کلید تغییر خودکار منبع برق. وقتی برق شبکه قطع می‌شود، تابلو دستگاه را روشن می‌کند و بار را به آن وصل می‌کند؛ وقتی برق برگشت، دوباره به شبکه برمی‌گرداند. برای کسی که شب‌ها یا در غیاب خودش برق اضطراری می‌خواهد، همین کار مهم‌ترین مزیت است. دو مدل JD8500-ATS و JD8500THEBT-ATS تابلو دارند و مدل JD8500THEB تابلودار هم در فهرست است. جزئیات تابلو، مثل جریان نامی کلید و زمان سوئیچ، در صفحه‌ها نیامده؛ از کارشناس بپرسید. تابلو را فقط برق‌کار مجاز نصب کند. اگر ATS نمی‌خواهید و بار را خودتان وصل می‌کنید، مدل بدون ATS ارزان‌تر است.
JD8500THEBT توان پیک ۸٫۵ و نامی ۸ کیلووات دارد و سه‌فاز است. موتور تک‌سیلندر چهارزمانه با ۳۰۰۰ دور و باک ۲۵ لیتر، روغن ۱٫۵ لیتر و گاورنر و AVR ثبت شده. هندلی و استارتی است و باتری دارد. صدا ۷۳ دسی‌بل، وزن ۹۰ کیلوگرم و ابعاد ۸۶۰×۶۲۰×۶۵۰ میلی‌متر ثبت شده. ساعت کار مجاز ۸ تا ۱۲ ساعت آمده است. ولتاژ خروجی در صفحه «۱۲ ولت» نوشته شده که به‌نظر خروجی DC است، نه خروجی اصلی؛ ولتاژ AC سه‌فاز را از کارشناس تأیید بگیرید.
JD8500-ATS تک‌فاز ۲۲۰ ولت است و نامی ۷٫۵ کیلووات دارد. باک ۳۰ لیتر، مصرف سوخت ۲ لیتر در ساعت و ساعت کار مجاز ۶ تا ۸ ساعت ثبت شده است. صدا ۷۵ دسی‌بل و سیم‌پیچ تمام مس است. AVR، نشانگر سطح سوخت، سنسور روغن و نمایشگر دیجیتال دارد. برای مصارف خانگی و اداری معرفی شده.
JD8500THEB تابلودار تک‌فاز با موتور ۴۴۰ سی‌سی، باک ۲۵ لیتر و روغن ۱٫۱ لیتر است. توان نامی ۷٫۵ و پیک ۸٫۵ کیلووات، صدا ۷۳ دسی‌بل و وزن ۹۰ کیلوگرم است. بدنه‌ی آلومینیومی و سیم‌پیچ مس ثبت شده. توجه کنید باک این مدل ۲۵ لیتر است، در حالی که مدل JD8500-ATS باک ۳۰ لیتری و صدای ۷۵ دسی‌بل نوشته؛ این تفاوت بین دو صفحه‌ی هم‌خانواده را با کارشناس مطرح کنید. رده‌ی هم‌توان همه‌ی برندها را در موتور برق 8.5 کیلووات ببینید.
دو نسخه‌ی JD8500THEB سه‌گانه‌سوز هستند، یعنی علاوه بر بنزین با گاز مایع و گاز شهری هم کار می‌کنند. مزیت: اگر گاز در دسترس است، هزینه‌ی سوخت کمتر و وابستگی به بنزین کمتر می‌شود. هزینه‌ی این مزیت، افت توان با گاز و پیچیدگی نصب و نگهداری لوله‌ها و رگولاتور است. توان دقیق هر سوخت در صفحه‌ی این دو مدل نیامده؛ حتماً بپرسید. اگر دستگاه گازی می‌خواهید، دسته‌ی موتور برق سه گانه سوز مدل‌های برندهای دیگر را هم نشان می‌دهد.
این پرسش را مشتری‌ها زیاد می‌پرسند و جوابش در خود صفحه‌ها هست، به شرط اینکه عددها را کنار هم بگذاریم. JD8500-ATS باک ۳۰ لیتر و مصرف سوخت ۲ لیتر در ساعت ثبت کرده؛ اگر این مصرف با بار کامل درست باشد، حساب ساده حدود ۱۵ ساعت می‌دهد. اما در همان صفحه «ساعت کار مجاز» ۶ تا ۸ ساعت نوشته شده. یعنی یا مصرف واقعی در بار کامل بیشتر از ۲ لیتر است، یا ساعت کار مجاز به محدودیت دیگری (گرمای موتور، توصیه‌ی سازنده) برمی‌گردد. در JD8500THEBT با باک ۲۵ لیتر و ساعت کار ۸ تا ۱۲، مصرف ضمنی حدود ۲ تا ۳ لیتر در ساعت می‌شود. نتیجه‌ی عملی: برای قطعی‌ای که چند ساعت می‌کشد، باک یک بار پر کافی است؛ برای کار یک‌روزه‌ی کارگاه، سوخت جانبی کنار دستگاه داشته باشید و هر چند ساعت دستگاه را خاموش کنید تا خنک شود و سطح روغن را ببینید. این عددها را از صفحه‌ی محصول برداشته‌ایم و مصرف واقعی با نوع بار فرق می‌کند.
اگر بار پیوسته‌ی شما نزدیک ۶ کیلووات یا بیشتر است، بهتر است به رده‌ی ۱۰ کیلووات فکر کنید. دلیلش حاشیه‌ی ایمنی است: دستگاهی که همیشه نزدیک بیشینه‌ی توانش کار کند، هم پرمصرف‌تر است و هم زودتر فرسوده می‌شود. اگر بارتان نیمی از توان نامی است، 8500 انتخاب منطقی‌تر و اقتصادی‌تر است. معیار ساده: بار پیوسته را حساب کنید و اگر از ۸۰ درصد توان نامی (حدود ۶ کیلووات برای تک‌فاز) بیشتر بود، رده‌ی بالاتر را ببینید. از طرف دیگر، اگر فقط یخچال و روشنایی و پمپ دارید، 8500 بیش از نیاز شماست و مدل ۵ کیلووات هم کفایت می‌کند و ارزان‌تر است.
دستگاه را روی سطح صاف و محکم، دور از دیوار و مواد قابل اشتعال و در فضای باز بگذارید. کابل برق را به مقطع مناسب بسپارید، چون کابل نازک افت ولتاژ و گرما دارد. برای نسخه‌ی سه‌فاز، ترتیب فازها را برق‌کار کنترل کند، تا الکتروموتورها برعکس نچرخند. نسخه‌ی ATS را با کابل ارت مناسب نصب کنید و آزمون سوئیچ را یک بار پیش از نیاز واقعی انجام دهید. هنگام انتخاب محل دستگاه، جهت اگزوز را رو به بیرون ساختمان بگیرید.
هشدار مونوکسید کربن: موتور برق را هرگز داخل ساختمان، گاراژ یا فضای سرپوشیده روشن نکنید. باز بودن پنجره کافی نیست و گاز بی‌رنگ و بی‌بو است. سازمان ایمنی کالای مصرفی آمریکا (CPSC) توصیه می‌کند دستگاه دور از ساختمان و با اگزوز رو به بیرون کار کند.
هشدار برگشت برق: اتصال دستگاه به تابلوی ساختمان فقط با کلید تبدیل یا ATS و توسط برق‌کار مجاز انجام شود.
وزن ۹۰ کیلوگرمی یعنی جابه‌جایی با دو نفر یا چرخ و دسته. دستگاه را روی سطح صاف و محکم و دور از مواد قابل اشتعال بگذارید و بنزین را در ظرف مجاز نگه دارید.
سطح روغن (۱٫۱ تا ۱٫۵ لیتر بسته به مدل) را پیش از هر روشن شدن ببینید. شمع و فیلتر هوا را در بازه‌ی توصیه‌شده عوض کنید. چون این نسخه‌ها باتری دارند، باتری را گاهی شارژ کنید تا در اولین قطعی روشن شود. اگر دستگاه ماه‌ها بی‌کار می‌ماند، بنزین را تخلیه کنید و ماهی یک بار چند دقیقه روشنش کنید. در مدل‌های دارای ATS، آزمون دوره‌ای سوئیچ را فراموش نکنید.
عددی نمی‌نویسیم، چون قیمت با نرخ ارز و موجودی عوض می‌شود. چهار عامل بیشترین اثر را دارند:
برای «قیمت موتور برق جیانگ دانگ 8500» هر نسخه صفحه‌ی خودش را دارد؛ آن را باز کنید یا از کارشناس بپرسید. اگر در تهران هستید، می‌توانید دستگاه را از نزدیک ببینید: خیابان سعدی جنوبی، پاساژ صدقی‌نژاد. برای کار پرمصرف‌تر از حد این رده، موتور برق کارگاهی را هم ببینید.
برای مشاوره‌ی رایگان انتخاب نسخه، با ما تماس بگیرید: ۰۲۱ ۹۱۰۹ ۷۱۸۶ و ۰۹۰۱ ۷۹۷ ۸۶۰۶
در عنوان ۸٫۵ کیلووات است، ولی در مشخصات توان نامی ۷٫۵ کیلووات برای تک‌فاز و ۸ کیلووات برای سه‌فاز آمده است.
سه‌فاز برای الکتروموتور و دستگاه ۳۸۰ ولت است. تک‌فاز برای وسایل خانگی و کارگاه‌های سبک.
برای راه‌اندازی خودکار هنگام قطعی، بله. اگر خودتان دستگاه را روشن می‌کنید و به تابلو وصل می‌کنید، لازم نیست.
بله، دو نسخه‌ی JD8500THEB سه‌گانه‌سوز در فهرست است؛ توان با گاز را از کارشناس بپرسید.
در مدل‌های دارای مشخصات، وزن ۹۰ کیلوگرم و صدا ۷۳ تا ۷۵ دسی‌بل ثبت شده؛ فاصله‌ی اندازه‌گیری نیامده.
از صفحه‌ی هر نسخه یا از کارشناسان شهر موتور برق.
